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歼-6无人攻击机,变废为宝,那一年,我们把歼

歼-6歼击机是我国研制的第一种超音速战斗机,先后生产了5200架,在国土防空作战中立下了赫赫战功。从2010年6月12日开始,国产歼-6战机就正式退出了空军编制序列。但因为歼-6数量相当庞大,可派上新用场,而且部分退役的歼-6战机仍有较长的剩余寿命,再加上封存条件比较好,因此部队决定将歼-6战机进行无人化改装,改为无人机攻击机。

歼-6无人攻击机,变废为宝,那一年,我们把歼-6改为巡航导弹

 

歼-6战机是我国根据苏联米格-19战斗机仿制和发展而来的,从1958年开始研制,1963年首批交付,一直到1983年才彻底停产。歼-6战机的推重比达0.86,中后期改进型全机推重比更是高达0.98,因此歼-6战机拥有非凡的爬升率,可以在1分06秒内爬升到10000米高度,比同期的美国早期作为空优战机使用的F-100要强得多。在国土防空作战中,歼-6战机先后击落了包括RF-101A、F-104C、QM-147G火蜂高空无人侦察机、F-4C、RA-3D、A-6A等机型的21架敌机,而自己毫发无损、没有一架被击落。

随着我军新型战斗机的大量服役,大部分退役的歼-6战机都被送到空军编余飞机储存中心,这是亚洲最大的退役飞机封存中心,采用我国自主创新的飞机气相封存技术,类似于为飞机罩上“保鲜膜”,储存了上千架退役飞机。

但由于现代化空军的技术和战术要求越来越高,退役封存的战机启封以后,很难以老旧状态重新上战场,所以这些封存的歼-6战机只是理论上具有后备作战能力。如果不进行改造利用,这批歼-6的最终结局还将是以拆解为主。

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大批量的退役歼-6的再利用的途径,就是研制歼-6无人机。首先是歼-6无人靶机。在1995年,我国研制的歼-6无人靶机首飞成功,可以让成千架退役歼-6变废为宝,成了超音速无人靶机,填补了国内空白,还积累了大量经验,为中国研制新一代大型尖端高速无人机打下了基础。

在2015年央视曾中国金头盔飞行员蒋佳翼驾驶战机实弹演习,他驾驶歼-11B战机对目标发射中距空空导弹,将一架歼-6无人靶机凌空打爆。除了退役的上千架歼6,空军还保有八九百架歼7歼8系列机,正在以每年近百架的速度退役,所以这些退役飞机的一部分改装成为靶机,够空军打靶几十年了。

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此外就是传说中的歼-6“自杀飞机”,在歼-6靶机的基础上,把退役歼-6改装成无人攻击机,大批改装的歼-6在战时能对敌人的空防系统造成很大压力。从本世纪初开始,空军就启动了退役歼-6战机改装为作战无人机的项目。不过,很多人说的歼-6“自杀飞机”,其实是误解,歼-6改装的无人攻击机,是一种可多次使用的无人机,并不是一去不返的。

退役歼-6改装的歼-6无人攻击机,拆除了弹射座椅、氧气系统,机炮,座舱航电和副油箱等设备,但保留了座舱盖, 不对座舱进行封闭, 体现了因陋就简的原则。增设了自动飞行控制系统,改装了自动驾驶仪和末端导引系统,可以低空自动出航,保留了歼-6的基础飞行性能。

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歼-6无人攻击机可以执行多种任务,对地攻击时可挂载航空炸弹,对海封锁时可以挂载航空水雷,也可以在作战时充当雷达诱饵机,安装雷达诱饵装置,模拟大集群攻击机的飞行,引诱敌方的雷达开机,暴露其远程警戒雷达和地空导弹阵地,或者消耗敌方的远程地空导弹。让解放军的主力战机增强打击效力。

战斗部是2枚250公斤口径的航空炸弹。威力相当于一枚航路比较固定、能够低空地形匹配飞行、战斗部重量500公斤、射程100公里左右的中程巡航导弹。

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歼-6无人攻击机的最大缺点是需要大面积占用前线机场的跑道和停机区,作战时会严重挤占正常航路。由于歼-6无人攻击机是由战斗机改装而来,平时的维护,起飞前的检测,以及挂弹、加油等等的保障,都与现役先进战斗机别无二致。

假如一个机场场站能保障两个飞行团的48架战机的作战任务,那么一个无人机基地的最大出动数量也就是50架左右,这还要缩减其他有人机部队的作战保障任务。由于所以只能一架一架地单架放飞,按照最小放飞间隔3分钟计算,每个基地在一小时内的放飞架次只有20架,50架歼-6无人攻击机需要2~3个小时才能全部放飞。

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歼-6无人攻击机没有编队飞行的能力,无法编队作战,执行多波次饱和打击的火力密度不足。而且歼-6无人攻击机是为了军事斗争准备而研制的应急产品,改装比较简单,造价上有很多限制,不可能应用昂贵的激光惯性导航和高级地形匹配辅助导航系统。因此歼-6无人攻击机的突防性能并不太高,很容易被敌方的地空导弹所拦截。

歼-6无人攻击机只是应急武器,其作战效能远远低于长航时察打一体无人机和巡航导弹。一架“翼龙-2”或“彩虹-4”大型长航时察打一体无人机,可以携带多枚空地导弹或精确制导炸弹等,单机的打击能力要胜过几十架歼-6无人攻击机,而且察打一体无人机的综合成本更低。

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近十年来,我军的察打一体无人机和各种巡飞弹、远程导弹大量服役,歼-6无人攻击机也完成自己的历史使命,逐渐退出一线。随着中国空军近些年来频繁举行大规模的空战对抗演习和实弹打靶训练,相信越来越多的退役歼-6会被改装为无人靶机,实现其最后的价值。